我公司的一向質量方針及質量承諾是誠實守信，一切為顧客著想，確保向用戶提供符合本公司質量標準和讓用戶滿意的產品和周到的服務，并為用戶提供更快速和便利的售后服務工作，具體服務承諾如下：
1、售后質量服務保證
⑴、產品到達用戶，設備安裝驗收合格之日起，我公司對產品質量實行三包，質保期為六個月。
⑵、在質保期內，非用戶人為造成質量問題，我公司免費負責維修，更換損壞的零部件。公司接到用戶質量信息反饋后，在2小時內做出答復，如不能解決問題，公司技術服務人員在24小時趕到現場維修服務，直到徹底解決問題達到用戶滿意為止。
⑶、在質量保證期外設備出現故障時，公司2小時做出答復，出現重大故障時，公司24小時內派技術人員到達現場協助解決，免收維修費，只收取更換部件費用。
⑷、及時提供設備使用和維修技術方面信息，免費提供各種咨詢服務。
⑸、隨車免費提供易損備件及隨車工具。
⑹、長年滿足用戶備品備件供應，當接取用戶加蓋公章的備品備件訂單后，立即組織發貨，并享受出廠優惠價格。
2、技術培訓
⑴、合同簽字生效后，根據用戶要求，我公司可委派專業技術人員到用戶方免費進行技術培訓，用戶也可派人員到我公司接受免費培訓。
⑵、培訓內容：蓄電池叉車的駕駛，蓄電池的充電方法，設備的常見故障排除、維護保養及相關理論知識。
⑶、貨到用戶，公司派專業技術人員，協同用戶相關人員免費進行設備安裝調試及檢查驗收。
3、蓄電池的充電方法
用戶可根據情況采用智能充電及恒流充電兩種方式。對初充電及均衡充電應采用恒流充電。根據各電池容量配置好相應密度的電解液（具體要求按蓄電池廠家說明書規定）
(1)配置電解液
根據表中電池開始放電時電解液密度，按規定配置電解液。
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序號
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開始放電時電解液密
度g/m3(30°)
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應配制的電解液的密度g/cm3(15°C)
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水與硫酸(密度為1.835g/cm3)
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體積比
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質量比
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1
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1.270±0.005
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1.255±0.005
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3.23:1
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1.75:1
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2
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1.280±0.005
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1.265±0.005
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3.1:1
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1.7:1
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3
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1.290±0.005
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1.275±0.005
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2.6:1
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1.65:1
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(2)初充電
2.1打開或取下注液蓋，將配置好的電解液注入電池內，靜置（3-4）h后，如電池溫度低于35°C時即可對電池進行初充電，若電池溫度高于35°C應設法降溫，否則不能進行初充電。
2.2用直流電壓表逐只檢查電池的極性，避免造成反充電損壞電池。
2.3必須用直流的電壓進行充電。其電源的正極與負極分別與電池組的正極與負極連接。充電時，所需電源的電壓數值，應等于或大于被串聯電池只數的3倍。
2.4經上述準備確認無誤后，可進行初充電。初充電電流參照附表規定初充電分兩個階段進行：
第一階段：充電至電池的端電壓普遍升到2.40V;
第二階段：充電至電解液劇烈冒升氣泡，電壓與密度穩定(e2-3)h不變，且充電量達到額定容量的3.5倍以上。
電解液密度與液面高度調整：
若密度低時，應取出一部分電解液，注入預先配好的密度1.400g/cm3的硫酸溶液，予以調整，并使液面高度符合規定；
若密度高時，應取出一部分電解液，注入水予以調整，并使液面高度符合規定。
2.5電解液的密度及液面調整后，應繼續充電約1h,使電解液<>，電池即可投入使用。
(3)正常充電
通過初充電并在正常情況下使用的電池，再進行充電為“正常充電”。其方法與初充電基本相同。充電量為上次放電量的1.2倍左右。但新電池前5次的充電，應為上次放電量的1.5倍左右。
(4)補充充電
4.1下列情況都應進行充電
離電池出廠的最后一次充電間隔時間超過10天
充電后貯存過程中的電池每隔30天。
4.2補充充電方法是用正常充電的第二階段充電電流對牽引電池進行的充電，至電壓及電解液密度穩定（2-3）h不變。
(5)均衡充電
5.1均衡充電的目的
電池在使用中，由于充電不足、放電后未及時充電等原因，使活性物質得不到及時恢復，發生鈍化現象，影響了電池的容量和壽命；對成組使用的電池，還存在電池間狀況的差別，長期使用會出現電池間的參數不均衡的現象，降低整組電池的性能。均衡充電可預防電池的硫酸鹽化，減少電池組的不均衡性。
針對以上情況，應視情況對電池進行均衡充電。若不及時進行均衡充電，將影響電池使用壽命等性能。
5.2如有下列情況之一，都應進行均衡充電。
a 放電電壓經常降至終止電壓一下
b 放電電流值經常過大時；
c 放電偶未及時進行充電者；
d 電解液混入危害不大的雜質時；
e 連續三次充電不足或較長時間未使用時；
f 將極群組取出檢查或清除沉淀物后；
g 無論采用何種充電方式正常使用的電池每隔兩個月。
(6)牽引電池維護和保養
6.1牽引電池使用過程中，應避免以下情況發生：
a 充電不足：長期充電不足，將嚴重影響電池使用壽命；
b 過充電：過充電會造成電解液中水的大量點解，溫度較高，從正極、負極加劇析出的氣體使牽引電池正、
負極活性物質結構疏松，降低電池使用壽命；
c 過放電：過放電后在正、負極生成的硫酸鉛層結構致密，充電時活性物質難以恢復；過放電嚴重時還可造
成個牽引電池轉極。
6.2牽引電池使用過程中，會有氫氣析出,尤其在充電過程中呵呵充電結束后的一段時間內析出較多，因此，應
及時對電池充電通風，嚴格控制氫氣含量，以保證安全。
6.3牽引電池使用過程中，如果電解液溫度過高，會加劇氫氣的析出、降低活性物質與板柵的結合強度、加大
電解液對板柵和隔板的腐蝕，造成橡膠密封圈過早老化，嚴重影響電池使用壽命。
6.4牽引電池表面應保持清潔、干燥，要及時清理落在電池外表面、連接條及螺栓上的灰塵及測量過程中滴在
牽引電池蓋上的電解液，以確保電池絕緣性能良好。
6.5牽引電池使用過程中，每兩個月應對電池進行一次均衡充電。
6.6每周不得少于一次測量檢查電池的電壓、電解液密度及溫度，為了全面了解電池組狀態，每月進行一次總
檢查、總測量�？倷z查的內容為：連接是否緊固、電解液液面、密度是否正常、電壓是否均衡等，特別是
采用智能充電的電池，往往忽視了對電池的檢查，造成個別存在問題的電池沒有被發現，從而影響整組
電池的性能。
6.7在檢查及測量電池過程中，嚴禁踩壓、碰翻電池蓋、注液蓋等電池零部件，以防受損。
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